Akcesoria Turbofoam

W tej kategorii znajdziesz akcesoria i części serwisowe do systemu TurboFoam stosowanego na myjniach samoobsługowych i bezdotykowych.

Oferta ATMOS obejmuje elementy umożliwiające budowę, regulację oraz naprawę układu turbofoam365+, w tym:

inżektor powietrza TurboFoam ST-75, wymienne dysze ST-75, gniazda dysz TIP w wykonaniu mosiężnym i INOX oraz uszczelnienie O-ring VITON.

Dzięki modułowej budowie systemu poszczególne części mogą być dobierane i wymieniane niezależnie. Pozwala to zarówno skonfigurować nowy układ, jak i serwisować istniejącą lancę TurboFoam bez konieczności wymiany całego zestawu.

Inżektor TurboFoam ST-75 – serce systemu spieniania

Najważniejszym elementem układu jest inżektor powietrza TurboFoam ST-75.

Jego zadaniem jest intensywne napowietrzanie roztworu myjącego przed doprowadzeniem go do szczotki. To właśnie specjalnie opracowana konstrukcja inżektora odpowiada za charakterystyczną dla TurboFoam bardzo dużą ilość gęstej i dobrze napowietrzonej piany.

W porównaniu ze standardowymi inżektorami powietrza stosowanymi przy szczotkach system TurboFoam jest wielokrotnie wydajniejszy w procesie spieniania.

R+M wskazuje nowo opracowany inżektor powietrza jako jeden z najważniejszych elementów systemu turbofoam365+, odpowiedzialny za wysoką jakość piany.

Dlaczego duża ilość piany ma znaczenie?

Obfita piana w systemie TurboFoam nie służy wyłącznie uzyskaniu efektu wizualnego.

Duża ilość napowietrzonego roztworu:

ułatwia równomierne rozprowadzanie środka myjącego po powierzchni pojazdu, poprawia współpracę chemii ze szczotką oraz pomaga wypłukiwać drobiny piasku i inne zanieczyszczenia spomiędzy włosia.

Usuwanie twardych cząstek z włosia ma szczególne znaczenie na intensywnie użytkowanych myjniach samoobsługowych, ponieważ ogranicza możliwość pozostawania piasku pomiędzy szczotką a lakierem pojazdu.

Inżektor ST-75 bez dyszy – możliwość indywidualnej konfiguracji

ATMOS oferuje TurboFoam ST-75 jako sam inżektor bez dyszy. Pozwala to dobrać wielkość dyszy oddzielnie, zgodnie z parametrami konkretnej instalacji.

Jest to szczególnie przydatne podczas:

budowy nowego systemu, modernizacji istniejącej lancy, zmiany parametrów instalacji lub serwisu uszkodzonego zespołu.

Inżektor posiada przyłącza umożliwiające jego włączenie w konstrukcję lancy i połączenie z odpowiednim gniazdem oraz szczotką.

Dysze ST-75 – dobór kalibracji i średnicy

Drugim kluczowym elementem systemu jest dysza ST-75.

Jej średnica wpływa na ilość medium przepływającego przez inżektor, dlatego prawidłowa kalibracja ma znaczenie dla pracy całego układu TurboFoam.

W ofercie znajdują się m.in. warianty:

03 – 1,03 mm

04 – 1,20 mm

05 – 1,33 mm

06 – 1,45 mm

075 – 1,60 mm

Przykładowo ATMOS oferuje dyszę 075 o średnicy 1,60 mm, natomiast pozostałe kalibracje występują jako warianty tej samej rodziny ST-75.

Dlaczego właściwa dysza jest tak ważna?

Zmiana średnicy dyszy zmienia przepływ przez inżektor, dlatego nie należy wybierać jej przypadkowo.

Przy doborze należy uwzględnić przede wszystkim:

przepływ instalacji, ciśnienie robocze, sposób dozowania chemii oraz oczekiwaną intensywność pracy systemu TurboFoam.

Jeżeli istniejący system działał prawidłowo, podczas serwisu najbezpieczniej jest zachować dotychczasową kalibrację.

Jeżeli parametry instalacji zostały zmienione, wielkość dyszy powinna zostać ponownie dobrana do całego układu.

Gniazdo dyszy TIP – mosiądz lub INOX

Dysza pracuje w odpowiednim gnieździe TIP, które stanowi element połączenia inżektora z pozostałą częścią układu.

ATMOS oferuje gniazda w dwóch wykonaniach:

mosiądz oraz stal nierdzewna INOX.

Wersja mosiężna jest rozwiązaniem ekonomicznym i sprawdzonym w instalacjach wodnych.

Wersja INOX jest szczególnie odpowiednia do środowiska myjni, gdzie element jest stale narażony na wilgoć, wodę i środki chemiczne. Stal nierdzewna zapewnia wysoką odporność na korozję oraz trwałość podczas długotrwałej eksploatacji.

O-ring VITON – niewielki element o dużym znaczeniu

W kategorii dostępny jest również O-ring 10 × 2,2 mm wykonany z VITON-u.

Uszczelnienie odpowiada za zachowanie szczelności połączenia poszczególnych elementów układu.

Podczas serwisu warto sprawdzić stan O-ringu szczególnie wtedy, gdy pojawia się:

nieszczelność, nietypowe zasysanie powietrza, spadek jakości piany albo ślady wycieku wokół połączenia.

Zużyty lub uszkodzony O-ring jest elementem niedrogim i może zostać wymieniony niezależnie od pozostałych części.

Serwis zamiast wymiany całego TurboFoam

Jedną z ważnych zalet konstrukcji systemu jest możliwość wymiany pojedynczych komponentów.

Jeżeli TurboFoam przestaje wytwarzać tak dużą ilość piany jak wcześniej, nie oznacza to automatycznie konieczności zakupu kompletnej lancy.

W pierwszej kolejności warto sprawdzić:

drożność inżektora, stan dyszy i jej otworu, prawidłową kalibrację dyszy, szczelność O-ringu oraz stan gniazda dyszy.

Pozwala to znaleźć przyczynę nieprawidłowej pracy i wymienić tylko element, który rzeczywiście uległ zużyciu lub uszkodzeniu.

Spadek ilości piany – co sprawdzić?

Jeżeli system zaczyna wytwarzać mniej piany, pierwszym krokiem powinno być sprawdzenie drożności układu.

Pozostałości środków chemicznych, osady z wody lub drobne zanieczyszczenia mogą wpływać na przepływ przez dyszę i inżektor.

Warto również sprawdzić, czy dysza nie została wcześniej wymieniona na element o innej średnicy. Nawet niewielka różnica w kalibracji może zmienić zachowanie całego systemu.

Należy również zweryfikować szczelność połączeń, ponieważ niekontrolowane zasysanie powietrza w niewłaściwym miejscu może wpływać na sposób pracy inżektora.

Akcesoria TurboFoam przy modernizacji istniejącej lancy

TurboFoam może być stosowany nie tylko jako kompletny nowy zestaw.

R+M przewiduje również modernizację istniejących lanc przy użyciu inżektora TurboFoam i odpowiedniej szczotki.

Dzięki temu sprawny pistolet i lanca mogą pozostać w użyciu, a modernizacji podlega przede wszystkim część odpowiedzialna za spienianie i podawanie roztworu do szczotki.

W takim przypadku szczególnego znaczenia nabiera prawidłowy dobór inżektora, dyszy, gniazda i uszczelnień.

Ważne – TurboFoam nie jest przeznaczony do chemii w proszku

R+M jednoznacznie podaje, że system turbofoam365+ nie jest przeznaczony do środków chemicznych w proszku.

Należy stosować odpowiednio przygotowane płynne roztwory środków myjących przeznaczonych do pracy w tego typu układach.

Pomaga to utrzymać drożność dyszy i inżektora oraz ograniczyć powstawanie osadów wewnątrz systemu.

Jak dobrać akcesoria TurboFoam?

Przy doborze części warto znać przede wszystkim:

model inżektora, kalibrację i średnicę dyszy, rodzaj gniazda, parametry przepływu oraz ciśnienie instalacji.

Podczas zwykłej naprawy najlepiej zachować konfigurację, która wcześniej pracowała prawidłowo.

Jeżeli system jest modernizowany lub zmieniają się parametry instalacji, dobór dyszy powinien zostać wykonany ponownie.

ATMOS pomaga w doborze inżektorów, dysz ST-75, gniazd dysz oraz części serwisowych TurboFoam do myjni samoobsługowych, zarówno podczas naprawy istniejących układów, jak i przy modernizacji stanowiska.